Станки балансировочные SICE S
Для измерений величины неуравновешенной массы дисбаланса и угла установки корректирующей массы в одной или двух плоскостях коррекции колес автотранспортных средств. Область применения - автотранспортные предприятия, станции технического обслуживания автотранспортных средств, посты техническогодиагностирования автомобилей и т.д.
Звоните прямо сейчас: 8 (800) 511-77-51
Станки балансировочные SICE S: Точность и Надежность для Вашего Автосервиса
Обеспечьте безупречную работу ходовой части вашего автопарка с помощью высокоточных балансировочных станков SICE S. Эти современные приборы разработаны для профессионального определения и устранения дисбаланса колес, гарантируя плавность хода, снижение износа шин и подвески, а также повышение безопасности движения. Идеальное решение для автотранспортных предприятий, СТО, диагностических центров и мастерских, где качество и эффективность стоят на первом месте.
Принцип работы и ключевые особенности
В основе работы станков SICE S лежит передовая технология измерения сил, возникающих при вращении колеса. Специализированные пьезометрические датчики, интегрированные в опоры вала, улавливают малейшие вибрации, позволяя микропроцессорному блоку точно рассчитать величину неуравновешенной массы и оптимальный угол для установки корректировочного груза. Этот процесс обеспечивает как статическую, так и динамическую балансировку, устраняя любые отклонения.
Основные преимущества:
- Высокая точность измерений: Пьезометрические датчики и продвинутая электроника гарантируют достоверные результаты.
- Универсальность: Возможность балансировки колес в одной (статическая) или двух (динамическая) плоскостях коррекции.
- Интуитивное управление: Результаты измерений выводятся на четкие жидкокристаллические дисплеи или современные компьютерные мониторы, в зависимости от модели.
- Автоматизация: Некоторые модели оснащены автоматическими системами ввода параметров колеса и его положения, а также автоматическим торможением после завершения цикла.
- Надежная конструкция: Прочная станина, защитный кожух и качественные комплектующие обеспечивают долгий срок службы.
- Удобство эксплуатации: Интегрированные линейки или автоматические системы для измерения смещения плоскостей коррекции, а также опциональные пневмомеханические подъемники для грузовых моделей.
Широкий модельный ряд для любых задач
Линейка станков SICE S предлагает решения для самых разнообразных потребностей:
Модели для легковых автомобилей и мотоциклов:
- S 616, S 62, S 63, S 626, S 65, S 646 A, S 68, S 660, S 616 М, S 626 A, S 646 A LCD
Модели для легковых, грузовых автомобилей и мотоциклов:
- S 680, S 680 Е, S 696
Различия в отображении информации и функционале:
- Буквенно-цифровой ЖК-дисплей: Модели S 616, S 62, S 63, S 626, S 65, S 68, S 616 М, S 680, S 680 Е, S 626 А.
- Компьютерные мониторы: Модели S 646 A, S 660, S 696, S 646 A LCD.
- Автоматизированный ввод параметров колеса: 3 параметра – S 646 A, S 646 A LCD, S 660; 2 или 3 параметра – S 626; 2 параметра – S 626, S 696.
- Пневмомеханические подъемники: Модели S 680, S 680 Е, S 696.
- Привод вращения вала: Ручной – S 680; Электромеханический – S 680 Е.
- Защитный кожух: Присутствует в модели S 616 М, отсутствует в S 616.
Технические характеристики (сводная таблица)
Метрологическая характеристика станков SICE S обеспечивает высокую точность и повторяемость измерений. Ниже представлены ключевые параметры:
| Наименование | Модели S616, S616M | Модели S626, S626 А | Модели S 646 А, S646A LCD | Модель S660 | Модели S680, S680E | Модель S696 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Диаметр обода колеса (легковые), мм | 25-584 | 25-635 | 25-635 | 25-762 | 203-711 | 305-711 |
| Диаметр обода колеса (грузовые), мм | 178-762 | 305-762 | - | - | - | - |
| Ширина обода колеса (легковые), мм | 38-508 | 38-508 | 38-508 | 38-508 | 38-406 | 38-559 |
| Ширина обода колеса (грузовые), мм | 102-559 | 102-559 | - | - | - | 102-559 |
| Диапазон измерения дисбаланса (легковые/мото), г | 0-999 | 0-999 | 0-999 | 0-999 | 0-999 | 0-999 |
| Диапазон измерения дисбаланса (грузовые), г | 0-999 | 0-999 | - | - | 0-1999 | 0-1999 |
| Погрешность измерения дисбаланса (легковые, 0-100 г), % | ±3 | ±3 | ±3 | ±3 | ±3 | ±3 |
| Погрешность измерения дисбаланса (легковые, >100 г), % | ±5 | ±5 | ±5 | ±5 | ±5 | ±5 |
| Погрешность измерения дисбаланса (грузовые, 100-1999 г), % | ±8 | ±8 | - | - | ±8 | ±8 |
| Диапазон измерения угла коррекции, ° | 0-360 | 0-360 | 0-360 | 0-360 | 0-360 | 0-360 |
| Погрешность измерения угла коррекции, ° | ±3 | ±3 | ±3 | ±3 | ±3 | ±3 |
| Коэффициент взаимного влияния плоскостей, не более | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,1 | 0,1 |
| Максимальная масса колеса, кг | 65 | 65 | 65 | 65 | 200 | 200 |
| Масса станка, не более, кг | 104 | 136 | 145 | 185 | 156 | 265 |
Заказ и доставка
Компания «ЦЕНТР ЛАБОРАТОРНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ» предлагает станки балансировочные SICE S с гарантией качества и официальной поверкой. Мы обеспечиваем оперативную доставку по всей России. Чтобы узнать актуальную цену и получить подробную консультацию по выбору оптимальной модели, свяжитесь с нашими специалистами.
Контактная информация:
Телефон: 8 (800) 511-77-51
E-mail: info@labcsm.ru
Не упустите возможность повысить эффективность и безопасность вашего автосервиса. Свяжитесь с нами прямо сейчас, чтобы обсудить ваши потребности и подобрать идеальное решение!
Счёт может быть выставлен как на юридическое лицо так и на физическое.
1. Проверьте комплектность СИ
Мы принимаем на поверку средства измерений в полной комплектации. Удостоверьтесь, что все провода и переходники на месте, иначе мы все равно попросим их привезти, что в итоге увеличит срок проведения поверки.
2. Оцените внешний вид устройства
Прежде чем сдавать СИ на поверку, обязательно очистите его от поверхностных загрязнений. Дополнительно убедитесь, что на приборе нет механических, электрических или тепловых повреждений.
3.Выберите удобный способ доставки СИ
Вы можете лично привезти прибор в нашу лабораторию, и спустя 7-10 дней забрать его обратно. Также возможна доставка транспортной компанией КСЕ. Эта услуга оплачивается дополнительно по тарифам транспортной компании.
