Весы автомобильные для статического взвешивания МАГИСТРАЛЬ-1

Назначение

Автомобильные весы для статического взешивания «МАГИСТРАЛЬ-1» (далее - весы) предназначены для выполнения статических измерений массы автомобилей, прицепов, полуприцепов (включая цистерны) и автопоездов.

Описание

Принцип работы весов основан на преобразовании силы нагрузки, создаваемой взвешиваемым объектом, в деформацию упругого элемента весоизмерительного датчика, на котором установлены тензорезисторы. Деформация вызывает изменение электрического сигнала, который снимается с тензорезисторов. Аналоговый сигнал от весоизмерительных датчиков передается по 6-ти проводной схеме в индикатор для аналого-цифрового преобразования, обработки и отображения результатов взвешивания.

Конструкция весов включает весоизмерительное устройство и индикатор. В состав весоизмерительного устройства входят грузоприемное устройство, весоизмерительные датчики (от 4 до 8 штук), грузопередающие устройства, фундамент и пандусы для заезда автомобиля. Грузоприемное устройство может состоять до трех платформ. Грузопередающие устройства (узлы встройки) поставляются с весоизмерительными датчиками и обеспечивают нормальную работу весов при деформации платформы, вызванной изменением температуры или объектом взвешивания.

В весах используются весоизмерительные тензорезисторные датчики BM14G от компании «Zhonghang Electronic Measuring Instruments Co., Ltd (ZEMIC)» (Госреестр № 55371-13) или тензорезисторные датчики ZSFY от компании «Keli SENSING TECHNOLOGY (Ningbo) Co., Ltd» (Госреестр № 57674-14).

Индикатор весов, изготовленный ООО «Балтийские весы и системы», имеет семиразрядный светодиодный дисплей и пять клавиш для управления. Также предусмотрен последовательный интерфейс RS232/RS485 для подключения к персональному компьютеру.

Модификации весов

Различные модификации весов отличаются пределами допускаемой погрешности, максимальными и минимальными нагрузками, а также действительной ценой деления. Варианты исполнения также отличаются габаритными размерами и массой грузоприемного устройства.

В весах предусмотрены следующие устройства:

• устройство первоначальной установки нуля;
• полуавтоматическое устройство установки нуля;
• устройство слежения за нулем;
• устройство выборки массы тары.

Обозначение весов

Обозначение весов БВ1-МАХ-Д, где:

• БВ1 - весы автомобильные для статического взвешивания;
• М - максимальная нагрузка в килограммах;
• АХ - обозначение длины грузоприемного устройства в метрах;
• Д - обозначение типа весоизмерительных датчиков (1 - BM14G или 2 - ZSFY).

Маркировка весов

Маркировка весов осуществляется на разрушаемой при удалении фирменной наклейке, на которой указаны:

• торговая марка изготовителя;
• модификация весов;
• класс точности;
• максимальная нагрузка (Max);
• минимальная нагрузка (Min);
• поверочный интервал (e);
• действительная цена деления (d);
• знак утверждения типа;
• серийный номер весов;
• версия программного обеспечения.

Защита компонентов

Весы защищены от несанкционированной настройки и вмешательства, что может привести к искажению результатов измерений, с помощью пломбировки. Также предусмотрен программный несбрасываемый счетчик, который фиксирует каждую юстировку.

Программное обеспечение

В весах используется встроенное программное обеспечение, жестко привязанное к электрической схеме, выполняющее функции сбора, передачи, обработки и представления измерительной информации.

Технические характеристики

Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 - средний. Параметры, такие как максимальная и минимальная нагрузка, действительная цена деления и пределы допускаемой погрешности, приведены в соответствующих таблицах.

Рекомендации

Для получения дополнительной информации и возможности заказать поверку, вы можете обратиться по телефону 8 (800) 511-77-51 или по электронной почте info@labcsm.ru.

[HYDRA_UPDATED]