Весы автомобильные электронные для статического взвешивания М-А
Для статического взвешивания груженого и порожнего автотранспорта и иных средств транспортирования грузов. Могут применяться в различных отраслях промышленности.
Звоните прямо сейчас: 8 (800) 511-77-51
Назначение
Автомобильные электронные весы М-А (в дальнейшем по тексту - весы) предназначены для статического взвешивания как груженого, так и порожнего автотранспорта, а также других средств транспортировки грузов. Эти весы могут использоваться в разнообразных отраслях промышленности.
Описание
Принцип работы весов основан на преобразовании деформаций упругих элементов тензорезисторных датчиков, возникающих под воздействием силы тяжести взвешиваемого груза, в электрический сигнал, который изменяется пропорционально массе груза. Этот электрический сигнал передается через клеммную коробку на вторичный преобразователь, где он обрабатывается, и значение массы груза отображается на экране, с возможностью передачи данных на внешние электронные устройства по интерфейсам RS-232 и RS-485.
Конструкция весов включает грузоприемное устройство (ГПУ), которое может иметь одну или две весовые платформы, установленные на датчиках, встроенных в узлы встройки, и вторичный преобразователь. Размеры и способ установки весовых платформ могут варьироваться (на поверхности или в приямок).
В конструкции весов используются тензорезисторные датчики С16А (производство компании «Hottinger Baldwin Messtechnik (GmbH)», Германия, госреестр № 20784-07), WBK (производство компании «CAS Corporation Ltd», Республика Корея, госреестр №31532-09) или BM14G (производство компании «ZEMIC», Китай, госреестр №29585-07).
В качестве вторичного преобразователя применяется весоизмерительный прибор WE2108 (производство компании «Hottinger Baldwin Messtechnik (GmbH)», Германия, госреестр № 20785-07), ТВ-003/05Д (производство ЗАО «ВИК «ТЕНЗО-М», Люберцы, Московская область, госреестр №37794-08) или CI-6000A (производство компании «CAS Corporation Ltd», Республика Корея, госреестр №17605-06).
Технические характеристики
• Класс точности по ГОСТ 29329 .................................................... III (средний)
• Значения наибольшего предела взвешивания (НПВ), наименьшего предела взвешивания (НмПВ), цены поверочного деления (е), дискретности отсчета (d) приведены в таблице 1.
- Таблица 1
- Модель
- НПВ, т
- НмПВ, т
- е = d, кг
- Габаритные размеры ГПУ, мм, не более
- Масса, т, не более
- длина
- ширина
- высота
- М-А-40
- 0,4
- 0,2
- 6000-1800
- 3000-4000
- 1200
- 15
- М-А-60
- 0,6
- 0,2
- 6000-1800
- 3000-4000
- 150
- М-А-80
- 0,8
- 1,5
- 12000-2000
- 3000-4000
- 40
- М-А-100
- 1,0
- 1,5
- 12000-2400
- 3000-4500
- 60
- М-А-120
- 1,2
- 1,5
- 12000-2400
- 3000-4500
- 60
Примечание: габаритные размеры ГПУ могут изменяться по требованию заказчика в пределах ±25%.
• Пределы допускаемой погрешности весов приведены в таблице 2.
- Таблица 2
- Интервалы взвешивания
- Пределы допускаемой погрешности при
- первичной поверке
- эксплуатации
- от НмПВ до 500е включ. ±1е ±1е
- свыше 500е до 2000е включ. ±1е ±2е
- свыше 2000е до НПВ включ. ±2е ±3е
• Порог чувствительности весов, не более ..................................................... 1,4 е
• Диапазон выборки массы тары ....................................................... до 50% НПВ
• Диапазон рабочих температур, °C:
- — для ГПУ с датчиками: С16А, WBK (класса С2; СЗ)......... от минус 40 до + 40;
- BM14G .................................... от минус 30 до + 40;
- — для прибора весоизмерительного, °C ........................... от минус 10 до + 40;
• Электрическое питание весов: — напряжение переменного тока, В .......................................... 220 (+22/-33)
— частота, Гц
• Потребляемая мощность не более, ВА
• Вероятность безотказной работы за 2000 ч
• Срок службы, не менее, лет
Знак утверждения типа наносится фотохимическим способом на маркировочную табличку, закрепленную на металлоконструкции ГПУ, и на титульный лист Руководства по эксплуатации МА.427423.000.РЭ печатным способом.
Комплектность
Комплект поставки весов М-А приведен в таблице 3.
- Таблица 3
- Наименование
- Количество
- 1. Грузоприемное устройство, в т.ч. 1 компл.
- 2. Весовая платформа с узлами встройки датчиков 1-2 шт.
- 3. Весоизмерительные датчики 4-10* шт.
- 4. Прибор весоизмерительный 1 шт.
- 5. Руководство по эксплуатации на прибор 1 экз.
- 6. Руководство по эксплуатации весов 1 экз.
- 7. Паспорт на весы 1 экз.
Примечание: количество тензодатчиков зависит от количества весовых платформ.
Поверка
Поверка весов осуществляется по ГОСТ 8.453 "Весы для статического взвешивания. Методы и средства поверки". Средства поверки в условиях эксплуатации или после ремонта - гири класса точности Mi по ГОСТ 7328-2001. Межповерочный интервал - 1 год.
Нормативные документы
ГОСТ 29329-92 "Весы для статического взвешивания. Общие технические требования"; ТУ 4274-001-93824604-2009 "Весы автомобильные электронные для статического взвешивания М-А".
Заключение
Тип «Весы автомобильные электронные для статического взвешивания М-А» утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, приведенными в настоящем описании типа, метрологически обеспечен при выпуске из производства и в эксплуатации согласно государственной поверочной схеме.
Для получения дополнительной информации или для того, чтобы заказать поверку, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 8 (800) 511-77-51 или по электронной почте info@labcsm.ru.
Счёт может быть выставлен как на юридическое лицо так и на физическое.
1. Проверьте комплектность СИ
Мы принимаем на поверку средства измерений в полной комплектации. Удостоверьтесь, что все провода и переходники на месте, иначе мы все равно попросим их привезти, что в итоге увеличит срок проведения поверки.
2. Оцените внешний вид устройства
Прежде чем сдавать СИ на поверку, обязательно очистите его от поверхностных загрязнений. Дополнительно убедитесь, что на приборе нет механических, электрических или тепловых повреждений.
3.Выберите удобный способ доставки СИ
Вы можете лично привезти прибор в нашу лабораторию, и спустя 7-10 дней забрать его обратно. Также возможна доставка транспортной компанией КСЕ. Эта услуга оплачивается дополнительно по тарифам транспортной компании.
