Весы автомобильные электронные Кубань
Весы автомобильные электронные «Кубань» (далее - весы) предназначены для статического взвешивания груженого и порожнего автотранспорта, а так же любых других грузов, размеры и конструктивные особенности которых позволяют установить их на грузоприемную платформу, а масса не превышает максимальной нагрузки весов.
Звоните прямо сейчас: 8 (800) 511-77-51
Назначение
Электронные автомобильные весы «Кубань» предназначены для статического взвешивания как груженого, так и пустого автотранспорта, а также различных грузов, размеры и конструктивные особенности которых позволяют их установку на грузоприемную платформу, при этом масса не должна превышать максимальную нагрузку весов.
Описание
Принцип работы весов основан на преобразовании деформации упругих элементов датчиков, возникающей под воздействием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый электрический сигнал, который пропорционален массе груза. Этот сигнал обрабатывается аналого-цифровым преобразователем, находящимся в корпусе весоизмерительного устройства, блока обработки аналоговых сигналов или самого датчика. Данные о массе груза могут передаваться на внешние устройства (например, ПК) через последовательный интерфейс RS-232Q, RS-485 или 4-20 мА (опции).
Конструкция весов включает грузоприемные полуплатформы, закладные детали основания, въездные пандусы, кабельный ящик и весоизмерительный преобразователь ТВ (ТЦ). Грузовые полуплатформы с весоизмерительными датчиками соединены между собой, образуя грузоприемное устройство (ГУ), которое устанавливается на закладные детали и крепится к фундаменту анкерными шпильками. Фундамент должен быть выполнен из горизонтальной асфальтобетонной или железобетонной площадки с модулем упругости не менее 4500 кг/см² и допустимой нагрузкой не менее 20 кг/см², согласно СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги». В кабельном ящике, расположенном в центре ГУ, находится блок коммутации аналоговых сигналов (БКС) или блок обработки аналоговых сигналов (ПН). Блок БКС суммирует сигналы от весоизмерительных датчиков и передает их в преобразователь ТВ, который служит индикатором. Блок ПН преобразует аналоговые сигналы в цифровой код и передает их в преобразователь ТЦ, выполняющий функцию терминала.
Весы используют весоизмерительные датчики М (государственный реестр СИ № 53673-13) модели М70 и преобразователи ТВ (ТЦ), все производства ЗАО «Весоизмерительная компания «Тензо-М». Внешний вид весов можно увидеть на рисунке 1.
Сервисные функции весов:
- полуавтоматическая установка нуля;
- сигнализация о перегрузке;
- выборка массы тары;
- компенсация массы тары.
Весы доступны в различных модификациях, отличающихся метрологическими характеристиками и конструктивными особенностями, обозначаемых как «Кубань»-Н, где «Кубань» - тип весов, а Н - максимальная нагрузка в тоннах (20, 30, 40 и 60).
Маркировка весов представлена табличкой на грузоприемной платформе с следующими данными:
- наименование предприятия-изготовителя;
- обозначение весов в виде «Кубань»-........;
- заводской номер;
- класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 в виде римской цифры III в овальном кружке;
- значение максимальной нагрузки в виде Мах=......;
- значение минимальной нагрузки в виде Min=........;
- поверочное деление в виде ё=е=.........;
- значение диапазона компенсации массы тары в виде +Т=........;
- диапазон рабочих температур в виде -30°С/+40 °С;
- год выпуска;
- знак утверждения типа.
Программное обеспечение
Программное обеспечение (ПО) весов реализовано в преобразователе и соответствует требованиям п. 5.5 ГОСТ OIML R 76-1-2011. Идентификационным признаком ПО служит номер версии, отображаемый на дисплее преобразователя. Для защиты параметров используются административный пароль и электронное клеймо, которое обновляется после каждого изменения параметров. Цифровое значение электронного клейма фиксируется в разделе «Поверка» документации весов. Защита ПО соответствует уровню «А» по МИ 3286-2010.
Технические характеристики
- Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011: средний (III);
- Диапазон и интервалы взвешивания, максимальная (Мах) и минимальная (Min) нагрузки, действительная цена деления (d) и поверочное деление (е) приведены в таблице 2.
Поверка
Поверка осуществляется в соответствии с приложением ДА «Методика поверки весов» ГОСТ OIML R 76-1-2011. Основные средства поверки: гири класса точности М1 или М1-2 по ГОСТ OIML R 111-1-2009. Идентификационные данные ПО представлены в паспорте в разделе 8 «Поверка». Для заказа поверки обращайтесь по телефону 8 (800) 511-77-51 или по электронной почте info@labcsm.ru.
Рекомендации к применению:
- выполнение государственных учетных операций;
- осуществление торговли и товарообменных операций.
Счёт может быть выставлен как на юридическое лицо так и на физическое.
1. Проверьте комплектность СИ
Мы принимаем на поверку средства измерений в полной комплектации. Удостоверьтесь, что все провода и переходники на месте, иначе мы все равно попросим их привезти, что в итоге увеличит срок проведения поверки.
2. Оцените внешний вид устройства
Прежде чем сдавать СИ на поверку, обязательно очистите его от поверхностных загрязнений. Дополнительно убедитесь, что на приборе нет механических, электрических или тепловых повреждений.
3.Выберите удобный способ доставки СИ
Вы можете лично привезти прибор в нашу лабораторию, и спустя 7-10 дней забрать его обратно. Также возможна доставка транспортной компанией КСЕ. Эта услуга оплачивается дополнительно по тарифам транспортной компании.
