Весы автомобильные электронные ВА
Звоните прямо сейчас: 8 (800) 511-77-51
Назначение
Электронные автомобильные весы ВА (далее - весы) предназначены для статического взвешивания как груженого, так и порожнего автотранспорта (включая автомобили, прицепы, полуприцепы и цистерны), автопоездов, а также любых других грузов, размеры и конструктивные особенности которых позволяют их установку на грузоприемной платформе, при условии, что масса не превышает максимальной нагрузки весов.
Описание
Принцип работы весов основан на преобразовании деформации упругих элементов тензорезисторных датчиков (далее - датчики), возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый электрический сигнал, который изменяется пропорционально массе груза. Этот сигнал преобразуется и обрабатывается аналого-цифровым преобразователем, находящимся в корпусе весоизмерительного устройства, блока обработки аналоговых сигналов или самого датчика. Информация о массе груза может передаваться на внешние устройства (ПК, принтер и т.д.) через последовательный интерфейс RS-232C, RS-485 или 4-20 мА (опции).
Конструктивно весы состоят из грузоприемной платформы (ГП) и весоизмерительного устройства. ГП может состоять из одного или нескольких металлических или бетонных модулей (секций), которые опираются на датчики. В состав весоизмерительного устройства входят аналоговые датчики МВ 150 (АО «ВИК «Тензо-М») с блоком обработки аналоговых сигналов ПН или БК, либо цифровые тензорезисторные датчики МВЦ (АО «ВИК «Тензо-М») с блоком обработки сигналов CONBOX (ПН). Для обработки аналоговых сигналов и индикации результатов взвешивания используются весоизмерительные преобразователи ТВ (АО «ВИК «Тензо-М»), а для индикации цифровых сигналов - преобразователи ТЦ (АО «ВИК «Тензо-М»). Управление весами осуществляется с клавиатуры преобразователя или ПК.
ГП может быть установлена на поверхности дорожного полотна с заездом автотранспорта по наклонным пандусам или врезным вариантом. При врезном варианте ГП монтируется на заранее подготовленный железобетонный фундамент или щебеночное основание с железобетонными дорожными плитами, что позволяет проезжей части ГП находиться на одном уровне с дорожным полотном.
Сервисные функции
- Автоматическое слежение за нулем;
- Полуавтоматическая установка нуля;
- Сигнализация о перегрузке;
- Выборка массы тары;
- Компенсация массы тары.
Весы могут быть дополнительно оснащены следующими функциями при поставке с ПК и принтером:
- Отображение результатов взвешивания, реквизитов автомобиля и груза на экране монитора;
- Распечатка товарно-транспортной накладной (весовой карточки);
- Хранение результатов взвешивания и составление отчетных документов по типам взвешиваемых автомобилей и грузов за определенный промежуток времени.
Модификации
Весы выпускаются в различных модификациях, отличающихся максимальными нагрузками, общей длиной ГП, количеством модулей (секций) и исполнением, имеющими обозначение BA-H-X-Y-Z(B)(D), где:
- ВА - тип весов;
- Н - максимальная нагрузка, т;
- Х - общая длина грузоприемной платформы, м;
- Y - количество модулей (секций) грузоприемной платформы, ед.;
- Z - исполнение;
Маркировка весов выполнена в виде таблички, закрепленной на грузоприемной платформе, на которой указаны следующие данные:
- Наименование предприятия-изготовителя;
- Обозначение весов в виде ВА-- заводской номер;
- Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 в виде римской цифры III в овальном кружке;
- Значение максимальной нагрузки в виде Мах=- значение минимальной нагрузки в виде Min=-;
- Действительная цена деления и поверочный интервал в виде d=е=-;
- Значение диапазона уравновешивания тары в виде Т = +-;
- Диапазон рабочих температур в виде -30°С/+40 °С;
- Год выпуска;
- Знак утверждения типа.
Программное обеспечение
Программное обеспечение (ПО) весов реализовано в преобразователе, что соответствует требованиям п. 5.5 ГОСТ OIML R 76-1-2011. Идентификационным признаком ПО служит номер версии, который отображается на дисплее преобразователя и на экране монитора при включении весов. Конструкция весов исключает возможность несанкционированного влияния на ПО и измерительную информацию. Уровень защиты ПО от воздействий в соответствии с Р 50.2.077-2014 - «высокий».
Технические характеристики
Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011: средний (III). Диапазон и интервалы взвешивания, максимальная (Мах) и минимальная (Min) нагрузки, действительная цена деления (d) и поверочный деление (е) приведены в таблице 2.
Комплектность
| № пп | Наименование изделия | Кол-во | Примечание |
|---|---|---|---|
| 1 | ГП в сборе | 1 шт. | Количество модулей (секций) оговаривается при заказе |
| 2 | Преобразователь весоизмерительный ТВ (ТЦ) | 1 шт. | |
| 3 | ПК | 1 шт. | По отдельному заказу |
| 4 | Принтер | 1 шт. | По отдельному заказу |
| 5 | Руководство по эксплуатации весов | 1 экз. | |
| 6 | Паспорт весов | 1 экз. | |
| 7 | Эксплуатационная документация преобразователя весоизмерительного | 1 компл. |
Для заказа поверки и получения дополнительной информации обращайтесь по телефону 8 (800) 511-77-51 или по электронной почте info@labcsm.ru.
Счёт может быть выставлен как на юридическое лицо так и на физическое.
1. Проверьте комплектность СИ
Мы принимаем на поверку средства измерений в полной комплектации. Удостоверьтесь, что все провода и переходники на месте, иначе мы все равно попросим их привезти, что в итоге увеличит срок проведения поверки.
2. Оцените внешний вид устройства
Прежде чем сдавать СИ на поверку, обязательно очистите его от поверхностных загрязнений. Дополнительно убедитесь, что на приборе нет механических, электрических или тепловых повреждений.
3.Выберите удобный способ доставки СИ
Вы можете лично привезти прибор в нашу лабораторию, и спустя 7-10 дней забрать его обратно. Также возможна доставка транспортной компанией КСЕ. Эта услуга оплачивается дополнительно по тарифам транспортной компании.