Весы тензометрические вагонные для статического взвешивания ВСТВ
Для статического взвешивания груженных и порожних вагонов в различных отраслях промышленности для коммерческого и технологического учета при поступлении, обработке и отправке грузов.
Звоните прямо сейчас: 8 (800) 511-77-51
Назначение
Тензометрические вагонные весы для статического взвешивания «ВСТВ» (далее - весы) относятся к среднему классу точности по ГОСТ 29329 и предназначены для статического взвешивания как гружённых, так и порожних вагонов. Эти весы могут быть использованы в различных отраслях промышленности для коммерческого и технологического учёта при поступлении, обработке и отправке грузов.
Описание
Весы представляют собой стационарное устройство, состоящее из двух грузоприемных платформ (ГП), каждая из которых установлена на четырёх датчиках WBK-25 (Госреестр № 31532-06, производитель - фирма CAS, Республика Корея). Датчики каждой платформы соединены с весоизмерительным устройством (ВУ) CI-6000A (Госреестр № 17613-06, производитель - фирма CAS, Республика Корея). Весоизмерительные устройства подключены к персональному компьютеру (ПЭВМ) и размещаются в помещении весовой.
Принцип работы весов основан на преобразовании нагрузки в изменение электрического сигнала, пропорционального прилагаемым нагрузкам, с помощью тензорезисторных датчиков. Это изменение сигнала обрабатывается весоизмерительными устройствами, и результат взвешивания отображается на экране ПЭВМ. Результаты взвешивания могут быть распечатаны и переданы в базы данных.
Технические характеристики
- Класс точности по ГОСТ 29329
- Наибольший предел взвешивания (НПВ), т: ВСТВ-100, ВСТВ-150
- Наименьший предел взвешивания (НмПВ)
- Дискретность отсчета, (d), кг
- Цена поверочного деления, (е), кг
- Пределы допускаемой погрешности при первичной поверке
- Выборка массы тары
- Плавное снятие или установка груза на весах
- Непостоянство показаний ненагруженных весов
- Допустимая перегрузка весов
- Время прогрева весов
- Габаритные размеры ГПУ и ГП
- Электрическое питание весов
- Диапазон рабочих температур
- Максимальная длина линии связи
- Тип линии связи
- Вероятность безотказной работы
- Средний срок службы
Комплектность
- Грузоприемная платформа со встроенными тензорезисторными датчиками (включая датчики типа WBK от фирмы CAS, Республика Корея)
- Весоизмерительное устройство типа CI-6000A (от фирмы CAS, Республика Корея)
- Комплект соединительных кабелей
- ПЭВМ с программным обеспечением «АРМ Весовщика», версия 1.0
- Руководство по эксплуатации МС2.799.020-06РЭ
- Руководство по эксплуатации на весоизмерительное устройство
- Руководство пользователя «АРМ Весовщика»
Поверка
Весы подлежат поверке в соответствии с ГОСТ 8.453 «ГСИ. Весы для статического взвешивания. Методы и средства поверки». Основное оборудование для поверки включает эталонные гири класса Mi по ГОСТ 7328. Межповерочный интервал составляет 1 год.
Заключение
Тип весов тензометрических вагонных для статического взвешивания «ВСТВ» утверждён с техническими и метрологическими характеристиками, приведёнными в настоящем описании, и метрологически обеспечен при выпуске из производства и в эксплуатации согласно государственной поверочной схеме.
Для получения дополнительной информации или чтобы заказать поверку, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 8 (800) 511-77-51 или отправьте письмо на E-mail: info@labcsm.ru.
Счёт может быть выставлен как на юридическое лицо так и на физическое.
1. Проверьте комплектность СИ
Мы принимаем на поверку средства измерений в полной комплектации. Удостоверьтесь, что все провода и переходники на месте, иначе мы все равно попросим их привезти, что в итоге увеличит срок проведения поверки.
2. Оцените внешний вид устройства
Прежде чем сдавать СИ на поверку, обязательно очистите его от поверхностных загрязнений. Дополнительно убедитесь, что на приборе нет механических, электрических или тепловых повреждений.
3.Выберите удобный способ доставки СИ
Вы можете лично привезти прибор в нашу лабораторию, и спустя 7-10 дней забрать его обратно. Также возможна доставка транспортной компанией КСЕ. Эта услуга оплачивается дополнительно по тарифам транспортной компании.