Весы вагонные для взвешивания в движении ВВК-Д
Для поосного взвешивания в движении 4-х осных порожних и груженых железнодорожных вагонов с сухими сыпучими и твердыми грузами в составе без расцепки и составов в целом с регистрацией массы каждого вагона и массы состава в целом на ООО "Сибмет" г. Кемерово.
Звоните прямо сейчас: 8 (800) 511-77-51
Назначение
Весы вагонные ВВК-Д предназначены для поосного взвешивания в движении четырехосных порожних и груженых железнодорожных вагонов, загруженных сухими сыпучими и твердыми грузами. Они могут использоваться как в составе без расцепки, так и для взвешивания составов в целом, с регистрацией массы каждого вагона и общей массы состава. Данные весы применяются на ООО «Сибмет» в городе Кемерово.
Описание
Принцип работы весов основан на преобразовании деформации упругих элементов тензорезисторных датчиков, возникающей под воздействием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый электрический сигнал. Этот сигнал изменяется пропорционально массе груза. Весы состоят из грузоприемного устройства (ГПУ) с комплектом тензорезисторных датчиков, вторичного прибора и электрических соединительных кабелей. Нагрузка от оси вагона, движущегося по ГПУ, передается на датчики, что вызывает изменение их выходного напряжения, пропорционального нагрузке. Электрический сигнал передается во вторичный прибор, где обрабатывается и выводится на дисплей компьютера и печатающее устройство для регистрации.
ГПУ представляет собой участок неразрезанного рельса между двумя железобетонными шпалами, который опирается на датчики, встроенные в габариты железнодорожной подкладки КБ 65 по ГОСТ 16277-93. В весах используются тензорезисторные датчики А350.05К в количестве четырех штук и вторичный прибор - контроллер П4.05.001.
Технические характеристики
- Пределы взвешивания:
- Наибольший предел взвешивания (НПВ), т
- Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т
- Класс точности по ГОСТ 30414:
- При взвешивании вагона в составе без расцепки
- При взвешивании состава из вагонов в целом
- Дискретность отсчета (d), кг
Пределы допускаемой погрешности приведены в таблице 1.
Таблица 1
- При первичной поверке или калибровке
- При периодической поверке
Для заказа поверки обращайтесь по телефону 8 (800) 511-77-51 или по электронной почте info@labcsm.ru.
Комплектность
- ГПУ в сборе, включая датчики А350.05К - 4 шт.
- Весоизмерительный прибор - контроллер П4.05.0.001 - 1 шт.
- Кабель соединительный - 30 м
- Руководство по эксплуатации весов - 1 шт.
- Паспорт на весы - 1 шт.
- Компьютер, включая ноутбук ASER, мышь, источник бесперебойного питания, компакт-диск с ПО Windows и компакт-диск с ПО Взвешивание 02.4.1 - 1 шт.
- Принтер - 1 шт.
- Руководство пользователя «Программа взвешивания» - 1 шт.
Поверка
Поверка осуществляется по ГОСТ Р 8.598-2003 «ГСП. Весы для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Методика поверки». Основное поверочное оборудование включает испытательный состав из порожних, полностью и частично груженых контрольных вагонов и простых вагонов. Межповерочный интервал составляет 1 год.
Заключение
Тип весов вагонных для взвешивания в движении ВВК-Д утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, приведенными в данном описании, и метрологически обеспечен при выпуске из производства и в эксплуатации согласно государственной поверочной схеме.
Счёт может быть выставлен как на юридическое лицо так и на физическое.
1. Проверьте комплектность СИ
Мы принимаем на поверку средства измерений в полной комплектации. Удостоверьтесь, что все провода и переходники на месте, иначе мы все равно попросим их привезти, что в итоге увеличит срок проведения поверки.
2. Оцените внешний вид устройства
Прежде чем сдавать СИ на поверку, обязательно очистите его от поверхностных загрязнений. Дополнительно убедитесь, что на приборе нет механических, электрических или тепловых повреждений.
3.Выберите удобный способ доставки СИ
Вы можете лично привезти прибор в нашу лабораторию, и спустя 7-10 дней забрать его обратно. Также возможна доставка транспортной компанией КСЕ. Эта услуга оплачивается дополнительно по тарифам транспортной компании.