Весы вагонные электронные ТС-ЖД
Весы вагонные электронные ТС-ЖД (далее - весы) предназначены для измерений массы железнодорожных транспортных средств в режиме статического взвешивания.
Звоните прямо сейчас: 8 (800) 511-77-51
Назначение
Электронные вагонные весы ТС-ЖД (далее - весы) предназначены для статического измерения массы железнодорожных транспортных средств.
Описание
Принцип работы весов основан на преобразовании нагрузки в электрический аналоговый сигнал, который затем преобразуется в цифровой формат и выводится на устройства для отображения и/или регистрации результатов измерений. Весы состоят из главного преобразующего устройства (ГПУ), включающего одну или несколько (до трех) секций, каждая из которых опирается на датчики, подключенные через устройство обработки сигналов (УОС) - весоизмерительные приборы или терминалы с встроенным УОС. Если в конфигурации весов используется более одного весоизмерительного прибора или индикатора, применяется аппаратно-программный комплекс (АПК) с установленным внешним программным обеспечением для окончательной обработки измерений, хранения данных и формирования отчетов. Грузоприемное устройство устанавливается на подготовленное щебеночное основание или железобетонный фундамент.
В весах используются тензорезисторные датчики типа С модификации С16А и С161 (госреестр № 60480-15, производство «Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия) или типа WBK (госреестр № 56685-14, производство «CAS Corporation», Корея) и другие. Весы доступны в различных модификациях ТС-ЖД - Max - 1 - 2/3, отличающихся максимальными нагрузками, количеством секций в ГПУ, типом терминалов и датчиков. Расшифровка обозначений исполнений весов представлена в таблице 1.
Таблица 1 - Обозначение исполнений весов
- Позиция
- Обозначение
- Расшифровка
- 1
- Мах100, 150
- Максимальная нагрузка весов (Мах), т
- 1; 2; 3
- Количество секций в ГПУ, шт
- 1; 2
- Тип терминала:
- 1 - CI-6000A; 2 - CI-600D
Маркировка весов осуществляется на табличке, прикрепленной к ГПУ, с указанием:
- обозначения весов;
- максимальной и минимальной нагрузки;
- действительной цены деления и поверочного интервала;
- серийного номера;
- класса точности;
- предельных значений температуры;
- знака утверждения типа;
- наименования изготовителя;
- даты производства.
Программное обеспечение
Программное обеспечение приборов и терминалов встроено и используется в стационарной аппаратной части. Изменение ПО через интерфейс пользователя невозможно, доступ к параметрам регулировки возможен только при нарушении пломбы. АРМ «ВЕСЫ-ТС» является автономным и состоит из метрологически значимой и незначимой частей, защищенных от несанкционированных изменений.
Технические характеристики
Максимальная и минимальная нагрузки, действительная цена деления, поверочный интервал и пределы допускаемой погрешности приведены в таблице 4.
Таблица 4 - Технические и метрологические характеристики весов
- Наименование характеристики
- Значение
- Класс точности
- III (средний)
- Пределы допускаемой погрешности установки на нуль
- ±0,25е
Весы неавтоматического действия подлежат поверке в соответствии с ГОСТ OIML R-76-1-2011. Основные средства поверки включают рабочий эталон единицы массы 4-го разряда.
Для получения дополнительной информации и возможности заказать поверку, свяжитесь с нами по телефону 8 (800) 511-77-51 или отправьте запрос на E-mail: info@labcsm.ru.
Счёт может быть выставлен как на юридическое лицо так и на физическое.
1. Проверьте комплектность СИ
Мы принимаем на поверку средства измерений в полной комплектации. Удостоверьтесь, что все провода и переходники на месте, иначе мы все равно попросим их привезти, что в итоге увеличит срок проведения поверки.
2. Оцените внешний вид устройства
Прежде чем сдавать СИ на поверку, обязательно очистите его от поверхностных загрязнений. Дополнительно убедитесь, что на приборе нет механических, электрических или тепловых повреждений.
3.Выберите удобный способ доставки СИ
Вы можете лично привезти прибор в нашу лабораторию, и спустя 7-10 дней забрать его обратно. Также возможна доставка транспортной компанией КСЕ. Эта услуга оплачивается дополнительно по тарифам транспортной компании.
