Весы вагонные М-РЕЙЛ
Весы вагонные М-РЕЙЛ (далее по тексту - весы) предназначены для повагонного, по-тележечного или поосного измерения массы в движении порожних и груженых вагонов в составе поезда без расцепки и/или поездов в целом с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами любой вязкости.
Звоните прямо сейчас: 8 (800) 511-77-51
Назначение
Весы вагонные М-РЕЙЛ (в дальнейшем - весы) предназначены для измерения массы порожних и груженых вагонов в движении, как по вагонам, так и по тележкам, без расцепки. Они могут использоваться для различных типов грузов, включая сухие сыпучие, твердые и жидкие грузы любой вязкости.
Описание
Принцип работы весов основан на преобразовании деформации упругого элемента датчиков, возникающей под воздействием силы тяжести от вагона, находящегося на весах, в аналоговый электрический сигнал. Этот сигнал затем преобразуется в цифровой формат и выводится на устройства для отображения и регистрации результатов измерений.
Конструкция весов включает в себя:
- Грузоприемное устройство (ГПУ), состоящее из параллельных участков рельс, установленных на весовые шпалы, с весоизмерительными тензорезисторными датчиками. ГПУ может включать от 2 до 48 платформ.
- Устройства обработки аналоговых данных (УОАД) - весоизмерительные приборы ПВ, модификация ПВ-15, выпускаемые ООО «ИЦ «АСИ».
- Программно-технический комплекс (ПТК), основанный на персональном компьютере или программируемом контроллере.
В весах могут использоваться различные типы датчиков, такие как:
- Датчики весоизмерительные ТЕМ-258, производимые ООО «ИЦ «АСИ»;
- Датчики SENSIQ® Weighdisc WD и WDI, производимые Schenck Process Europe GmbH, Германия;
- Датчики тензорезисторные DMR от Schenck Process Europe GmbH, Германия.
УОАД размещаются рядом с ГПУ в защитном ящике и осуществляют аналого-цифровое преобразование выходного сигнала датчиков, передавая измерительную информацию на ПТК. ПТК включает программное обеспечение АРМ «Весы вагонные», которое обрабатывает данные и отображает результаты взвешивания.
Основные элементы весов:
- Устройство первоначальной установки нуля;
- Автоматическая установка нуля;
- Устройство распознавания вагонов;
- Отображение результатов взвешивания и печать;
- Автоматическое определение положения локомотива;
- Автоматическое определение направления движения;
- Сигнализация о превышении допустимой скорости.
Весы доступны в различных модификациях М-РЕЙЛ-[1]([2/3]; [4/5]; [6/7])-[8], которые различаются по максимальным нагрузкам, классам точности и количеству платформ в ГПУ. Расшифровка обозначений представлена в таблице.
Маркировка весов
Маркировка весов, включая заводской номер, наносится лазерной гравировкой на табличку, расположенную на защитном ящике. Она содержит информацию о производителе, типе и модификации весов, заводском номере, годе выпуска, напряжении питания, частоте, диапазоне температур и классе точности.
Программное обеспечение
Программное обеспечение АРМ «Весы вагонные» состоит из метрологически значимой и незначимой частей. Защита метрологически значимой части осуществляется через контрольные суммы и электронные ключи. Доступ к различным режимам работы весов ограничен паролями, а изменения параметров фиксируются в журнале событий.
Для получения дополнительной информации или заказать поверку, обращайтесь по телефону 8 (800) 511-77-51 или по электронной почте info@labcsm.ru.
Счёт может быть выставлен как на юридическое лицо так и на физическое.
1. Проверьте комплектность СИ
Мы принимаем на поверку средства измерений в полной комплектации. Удостоверьтесь, что все провода и переходники на месте, иначе мы все равно попросим их привезти, что в итоге увеличит срок проведения поверки.
2. Оцените внешний вид устройства
Прежде чем сдавать СИ на поверку, обязательно очистите его от поверхностных загрязнений. Дополнительно убедитесь, что на приборе нет механических, электрических или тепловых повреждений.
3.Выберите удобный способ доставки СИ
Вы можете лично привезти прибор в нашу лабораторию, и спустя 7-10 дней забрать его обратно. Также возможна доставка транспортной компанией КСЕ. Эта услуга оплачивается дополнительно по тарифам транспортной компании.