Весы вагонные MULTIRAIL

Назначение

Весы вагонные MULTIRAIL (далее - весы) предназначены для:

• взвешивания вагонов в движении, как порожних, так и груженых, в составе без расцепки, с различными грузами, включая сухие сыпучие, твердые и жидкие грузы любой вязкости;
• взвешивания по тележкам в движении порожних и груженых вагонов с различными грузами, включая цистерны с жидкими грузами с кинематической вязкостью не менее 59 мм²/с в составе без расцепки.

Описание

Принцип работы весов основан на преобразовании деформации упругих элементов тензорезисторных весоизмерительных датчиков (далее - датчик), возникающей под воздействием силы тяжести груза, в аналоговый электрический сигнал, который пропорционален массе груза. Этот сигнал передается в весоизмерительный прибор (терминал) с встроенным устройством обработки данных, где он обрабатывается и отображается на цифровом дисплее, а также передается на внешние электронные устройства (компьютер, принтер и т.п.).

На передней панели терминала расположена клавиатура для управления процессом взвешивания. Весы используют шестипроводную схему подключения весоизмерительных датчиков к терминалу.

Конструкция весов включает грузоприемное устройство и терминал DISOMAT Tersus, DISOMAT Opus или DISOBOX Plus, произведенные компанией «Schenck Process GmbH», Германия, регистрационный № 53571-13 в Госреестре СИ РФ.

Грузоприемное устройство состоит из бетонных шпал с встроенными весоизмерительными тензорезисторными датчиками DMR или WDI (далее - весовая шпала) от «Schenck Process GmbH», Германия. На весовые шпалы устанавливаются рельсы, как на обычные шпалы.

Информация о массе груза передается от терминала на внешние устройства через последовательный защищенный интерфейс RS-232C или RS-485. Весы также имеют индуктивный рельсовый контактор («взвешивающий глаз»), который передает сигнал о каждой проехавшей колесной паре, что позволяет автоматически начинать и прекращать взвешивание.

Основные функции и устройства весов:

• отображение результатов взвешивания (массы вагона и состава);
• автоматическое определение положения локомотива и исключение его массы из результатов взвешивания;
• автоматическое определение направления движения;
• автоматическое определение количества осей и скорости движения каждого вагона;
• сигнализация о превышении предела допустимой скорости.

Программное обеспечение (ПО) весов позволяет проводить непрерывную диагностику состояния каждого датчика. К терминалу можно подключать дополнительные устройства индикации и периферийное оборудование.

Для получения дополнительной информации и возможности заказать поверку, обращайтесь по телефону 8 (800) 511-77-51 или пишите на E-mail info@labcsm.ru.

Технические характеристики

• Наибольший предел взвешивания (НПВ), т: 60; 100; 200;
• Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т: 12;
• Дискретность отсчета, кг: 50; 100;
• Диапазон допустимых значений скорости, км/ч: от 3 до 15;
• Электропитание: 220 В ± 32, 50 Гц ± 1;
• Потребляемая мощность, В-А: не более 1000;
• Рабочие температуры, °С: от -22 до +50 для весовой шпалы и от -10 до +40 для терминала;
• Средний срок службы: 15 лет.

Комплектность:

• Весы вагонные MULTIRAIL (модификация по заказу) - 1 шт.;
• Руководство по эксплуатации - 1 экз.

Поверка

Поверка осуществляется по документу ГОСТ Р 8.598-2003. Основные средства поверки включают весы вагонные для статического взвешивания и состав из груженых, частично груженных и порожних вагонов.

Для получения более подробной информации и возможности заказать поверку, свяжитесь с нами по телефону 8 (800) 511-77-51 или по электронной почте info@labcsm.ru.

[HYDRA_UPDATED]