Весы вагонные TRAPPER

Назначение

Весы вагонные TRAPPER (далее - весы) предназначены для:

• статического повагонного взвешивания как порожних, так и груженых вагонов, цистерн и вагонеток с различными грузами (сыпучими, твердыми и жидкими);
• взвешивания в движении порожних и груженых вагонов, цистерн и вагонеток в составе поезда без расцепки;
• поосного и потележечного взвешивания в движении с грузами, имеющими кинематическую вязкость не менее 59 мм²/с.

Описание

Принцип работы весов основан на преобразовании деформации упругих элементов весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее - датчики), возникающей под действием силы тяжести груза, в аналоговый электрический сигнал, пропорциональный массе груза. Эти сигналы поступают в индикатор, где они преобразуются в цифровой код с помощью аналогово-цифрового преобразователя (АЦП). Результаты взвешивания отображаются на цифровом дисплее индикатора или на экране персонального компьютера (ПК).

Весы состоят из грузоприемного устройства (ГПУ), выполненного в виде платформ с датчиками, индикатора, к которому можно подключить внешние устройства (компьютер, принтер и т.п.), и блока управления взвешиванием.

В конструкции весов используются:

• датчики типа С, модификации С16А, производства «Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия;
• датчики RC3, производства «Flintec GmbH», Германия;
• индикаторы Scalex 1550, 1560, 1750, производства «Tamtron Systems Oy», Финляндия;
• блок Scalex 2200, также производства «Tamtron Systems Oy», Финляндия.

Индикаторы обеспечивают питание датчиков и передают результаты измерений в цифровом виде в блок Scalex 2200. Этот блок включает центральный процессор, программную память, блок питания и интерфейсы для подключения к компьютеру.

Весы также оснащены индуктивным датчиком счета осей, который передает сигнал о каждой проехавшей колесной паре. Взвешивание начинается и останавливается по этим сигналам.

Функции весов

При статическом взвешивании весы имеют следующие функции:

• полуавтоматическое устройство установки на нуль;
• устройство слежения за нулем;
• устройство выборки массы тары.

При взвешивании в движении предусмотрены:

• устройство распознавания вагонов;
• устройство отображения результатов взвешивания;
• автоматическое определение положения локомотива.

На ГПУ весов прикрепляется маркировочная табличка с информацией о производителе, заводском номере, классе точности и значениях максимальной и минимальной нагрузки.

Весы имеют различные модификации, отличающиеся максимальной нагрузкой и количеством платформ в ГПУ. Модификации обозначаются как TRAPPER - [1]/[2]/[3], где [1] - режим взвешивания, [2] - максимальная нагрузка, [3] - длина платформы.

Программное обеспечение

ПО весов включает встроенное ПО индикаторов и блока управления, а также автономное ПО RailPRO II, обеспечивающее защиту от несанкционированного доступа к настройкам и данным измерений.

Технические характеристики

Весы имеют класс точности по ГОСТ OIML R 76-1-2011 и могут работать в диапазоне температур от -50 до +50 °C в зависимости от типа датчиков. Потребляемая мощность не превышает 300 В·A.

Поверка

Поверка осуществляется в соответствии с ГОСТами OIML R 76-1-2011 и 8.647-2015. Основные средства поверки включают рабочий эталон единицы массы и контрольные весы.

Для получения дополнительной информации и возможности заказать поверку, вы можете связаться с нами по телефону 8 (800) 511-77-51 или по электронной почте info@labcsm.ru.

[HYDRA_UPDATED]