Весы вагонные ТВВ-СД

Назначение

Весы вагонные ТВВ-СД (далее — весы) предназначены для:

• повагонного статического взвешивания и взвешивания в движении в составе без расцепки железнодорожных вагонов (включая цистерны);
• потележечного взвешивания в движении вагонов (кроме цистерн с жидкими грузами) в составе без расцепки и состава в целом, а также составов из цистерн с жидкими грузами с кинематической вязкостью не менее 59 мм²/с — модификация ТВВ-Д.

Область применения весов охватывает предприятия различных отраслей промышленности, сельского хозяйства и транспорта.

Описание

Принцип работы весов основан на преобразовании силы тяжести взвешиваемого груза в электрический сигнал с помощью весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее - датчик), который затем обрабатывается в цифровой формат с отображением измеренных значений массы груза на табло индикации и/или внешнем электронном устройстве (компьютер, принтер).

Весы состоят из грузоприемного устройства, представляющего собой одну или две платформы с весоизмерительными тензорезисторными датчиками типа WBS, WBK фирмы CAS (Южная Корея), Госреестр средств измерений РФ № 31532-06, фирмы ZEMIK (КНР), Госреестр средств РФ № 29585-07, С16А фирмы НВМ (Германия), Госреестр средств РФ № 20724-07, ZXFY (КНР), Госреестр средств измерений РФ № 31400-06, фирмы UTILCELL (Испания), Госреестр средств измерений РФ № 35146-07 (далее - модуль) и вторичного прибора.

Аналоговый электрический сигнал от датчиков передается по кабелю на вторичный прибор, который включает аналогово-цифровой преобразователь, стабилизированный источник питания датчика, процессор и дисплей-индикатор.

Технические характеристики

• Наибольший предел взвешивания (НПВ), т: 100; 150; 200; 300; 500; от 2000 до 3000 включ. 1,4 е ± 0,25е от 0 до НПВ.
• Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т - весов по ГОСТ 29320; весов по ГОСТ 30414.
• Дискретность отсчета (d), кг.
• Цена поверочного деления (е) для весов по ГОСТ 29329 (e=d), кг.
• Число поверочных делений (п) для весов по ГОСТ 29329.
• Порог чувствительности для весов по ГОСТ 29329.
• Пределы допускаемой погрешности устройства установки на нуль.
• Диапазон выборки массы тары для весов по ГОСТ 29329.
• Класс точности весов при статическом взвешивании (по ГОСТ 29329).

Пределы допускаемой погрешности весов по ГОСТ 29329 приведены в таблице 1.

Таблица 1: Интервалы взвешивания и пределы допускаемой погрешности, кг

• при первичной поверке: от НмПВ до 25 т включ. — 50; св. 25 т до 100 т включ. — 100; св. 100 т до НПВ — 150.

Классы точности по ГОСТ 30414

Классы точности при повагонном и потележечном взвешивании в движении вагонов при первичной поверке приведены в таблице 2.

Таблица 2: Класс точности и пределы допускаемой погрешности

• от НмПВ до 35 % НПВ включ., % от 35 % НПВ: 1±0,5; 2±1,0.

Направление движения вагонов

При взвешивании возможно движение с любой стороны, при тяге или толкании состава локомотивом. Скорость движения вагонов составляет от 3 до 10 км/ч, до 20 км/ч — при маневровых операциях.

Комплектность

• Весы — 1 компл.
• Руководство по эксплуатации — 1 экз.

Поверка

Поверка весов осуществляется по ГОСТ 8.453 и ГОСТ 8.598. Основное поверочное оборудование — гири класса точности Mi по ГОСТ 7328, груженые и порожние вагоны. Межповерочный интервал — 1 год.

Для получения дополнительной информации и возможности заказать поверку, обращайтесь по телефону 8 (800) 511-77-51 или на E-mail info@labcsm.ru.

Заключение

Тип весов вагонных ТВВ-СД утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, приведенными в настоящем описании, и метрологически обеспечен при выпуске из производства и в эксплуатации согласно государственной поверочной схеме.

[HYDRA_UPDATED]