Весы вагонные ВД

Назначение

Весы вагонные ВД (далее - весы) предназначены для определения массы:

• порожних и груженых вагонов, цистерн, вагонеток и составов из них с сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами (кинематическая вязкость не менее 59 мм²/с) путем повагонного взвешивания в статическом режиме;
• порожних и груженых вагонов, цистерн в составах без расцепки путем поосного или потележечного взвешивания в движении.

Описание

Принцип работы весов основан на преобразовании деформации упругих элементов весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее - датчиков), возникающей под действием силы тяжести объекта измерений, в аналоговый электрический сигнал, пропорциональный его массе. Эти сигналы преобразуются аналого-цифровым преобразователем (АЦП) индикатора в цифровой код. Результаты взвешивания отображаются на дисплее индикатора или передаются на персональный компьютер для визуализации результатов измерений.

Весы состоят из грузоприемного устройства (ГПУ) и индикатора, к которому можно подключить персональный компьютер. ГПУ может включать одну или несколько грузоприемных платформ, которые опираются на весоизмерительные датчики, установленные в раме. Рама весов устанавливается на щебеночную отсыпку ж/д полотна.

В весах применяются:

• датчики весоизмерительные М70, М100 (Госреестр № 53673-13);
• датчики весоизмерительные LSC, MNC (Госреестр № 57191-14);
• в качестве АЦП индикаторы весоизмерительные CI-600A (Госреестр № 68370-17) или преобразователи весоизмерительные вторичные Ньютон-42 (Госреестр № 56674-14);

В весах предусмотрены следующие устройства (в скобках указаны соответствующие пункты ГОСТ OIML R 76-1-20011):

• полуавтоматическое устройство установки нуля (Т.2.7.2.2);
• устройство первоначальной установки на нуль (Т.2.7.2.4);
• устройство слежения за нулем (Т.2.7.3);
• устройство выборки массы тары (Т.2.7.4).

На ГПУ весов устанавливается маркировочная табличка, содержащая следующую информацию:

• наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;
• условное обозначение весов;
• заводской номер весов, год выпуска;
• класс точности по ГОСТ OIML R 76-1-2011;
• значение максимальной нагрузки (Max);
• значение минимальной нагрузки (Min);
• значение поверочного интервала (e) и действительной цены деления (d);
• знак утверждения типа;
• класс точности при взвешивании вагонов по ГОСТ 8.647-2015 (при наличии взвешивания в движении);
• класс точности при взвешивании состава из вагонов по ГОСТ 8.647-2015 (при наличии взвешивания в движении);
• предел допускаемой скорости движения транспортных средств при взвешивании;
• особый диапазон температур.

Весы выпускаются однодиапазонными в различных модификациях, отличающихся значением максимальной нагрузки, конструктивным исполнением, классом точности при взвешивании и имеют обозначение ВД-[1]-[2]-[3]-[4], где:

• ВД - обозначение типа;
• [1] - значение максимальной нагрузки, т;
• [2] - конструктивное исполнение ГПУ («О» - для поосного взвешивания; «Т» - для потележечного взвешивания; «В» - для взвешивания вагона в целом);
• [3] - обозначение режима взвешивания («Д» - поосное, потележечное или повагонное взвешивание в движении; «СД» - повагонное взвешивание в движении и в режиме статического взвешивания);
• [4] - обозначение «У», вводимое при специальном исполнении весов по согласованию с заказчиком.

Общий вид ГПУ весов представлен на рисунке 1, общий вид индикаторов CI-600A и схема их пломбировки от несанкционированного доступа - на рисунке 2, общий вид индикаторов Ньютон-42 и схема их пломбировки от несанкционированного доступа - на рисунке 3, виды конструктивного исполнения ГПУ весов - на рисунке 4.

Программное обеспечение

Программное обеспечение (ПО) весоизмерительных приборов является встроенным и хранится в энергонезависимом запоминающем устройстве. ПО не может быть модифицировано, загружено или прочитано через интерфейс пользователя без применения специальных программных и аппаратных средств производителя. Для защиты от несанкционированного доступа к параметрам регулировки весоизмерительных приборов используется пломбировка, доступ к изменению метрологически значимых параметров осуществляется в сервисном режиме работы, защищен паролем. Идентификационным признаком ПО служит номер версии, который отображается на дисплее индикатора при включении.

Прикладное ПО, устанавливаемое на компьютер, не включает в себя метрологически значимые компоненты аналого-цифрового преобразования. По заданному алгоритму оно обрабатывает цифровой сигнал с АЦП, отображает результаты измерений массы вагонов и/или поезда в целом, скорости, даты, времени взвешивания, формирует и хранит отчеты по результатам измерений.

Весы позволяют программно реализовать следующие сервисные функции:

• отображение результатов взвешивания (массы вагона, состава);
• исключение массы локомотива из массы всего состава;
• определение порядкового номера вагона в составе;
• определение нагрузки от каждой тележки вагона;
• определение продольного и поперечного смещения центра тяжести груза;
• фиксация даты и времени взвешивания состава;
• определение скорости движения вагона через весы;
• определение направления движения взвешиваемого состава;
• вывод суточных, квартальных и годовых отчетов результатов взвешивания.

Уровень защиты ПО «средний» в соответствии с Р 50.2.077-2014.

Технические характеристики

Весы вагонные ВД можно заказать поверку по документам, указанным ниже:

• Приказ Росстандарта № 2818 от 29.12.2018 г. Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений массы;
• ГОСТ OIML R 76-1-2011 ГСИ. Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания;
• ГОСТ 8.647-2015 ГСИ. Весы вагонные автоматические. Часть 1. Метрологические и технические требования. Методы испытаний.

Для получения дополнительной информации и возможности заказать поверку, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 8 (800) 511-77-51 или по электронной почте info@labcsm.ru.

[HYDRA_UPDATED]